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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽液压油泵在实验台程序校准时，追求各缸在额定值发动机转速下的提供的容量不匀称度应＜3%。预期程序校准操作过程中，原因实验台特用的喷油器和髙压输油管大小、造型、直径等必须能与原机全部完全符合，加上上程序校准水平的不一致性，喷汽液压油泵一键装机后，预期喷入缸内的容量不匀称度必然＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴重油来发减速机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机电站空气能热泵机组经长久使用的，是因为喷助力泵驱使联轴节松旷或宽度过大，驱使齿轮传动磨损情况、侧隙提高，也会决定各缸泵油平均度。此外，高电压输油管管连接头管连接头因过于频繁地激振或打紧不的渗漏，同时打紧力过大量管连接头不锈钢滑落并堵赛输油管管连接头，一致会产生各缸泵油量的不平均。   额外，在喷助力泵和调速器器气弹簧片中，在这其中承受强大、形变比较大、工作上平率较高的当属注塞泵气弹簧片。以其剪断平率也较高。轻者喷油表增多、各缸喷油表不均衡、各缸喷油时时超差、喷油开始了时卡顿；重者油泵间断性而且不是油泵。 

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